8PA B&B Tuning bis 510 PS empfehlenswert?

[Anonymous]

Hallo,
möchte mal meinem RS3 ein Motortuning gönnen.
Gibt da verschiedene Stufen von 1-4 bis zu 510 PS.
Die Firma macht einen seriösen Eindruck und hat viele positive Eintragungen im Gästebuch.
Hat jemand Erfahrungen mit B&B Tuning ?

 

[Resu]

B&B hat auf jeden Fall einen Namen, auch wenn ich da noch kein Tuning gemacht habe.

Interessant wäre sicher auch ein Statement dazu:

B&B Werksgarantie auf Motor, Getriebe und Antrieb bis zu 3 Jahren / 100.000km ab EUR 148.-/Jahr (lt. B&B Garantiebedingungen).

 

[Anonymous]

Google doch mal.. im Gästebuch einer Firma stehen im Regelfall immer NUR positive Kommentare.

Ich würde dort nicht hin wollen..

IS eh komisch, wenn man die Daten mit jedem anderen Anbieter vergleicht (zB V-Max)

 

[RS3Fussel]

Hatten wir nicht schon mal das Thema B&B wo die Meinungen stark auseinander gegangen sind?
Aber ich denke der Tenor war, dass die Werte unrealistisch waren und einer sogar richtig Ärger mit denen hatte... mal schauen ob ich den Thread noch finde

 

[Lobster]

Lasst euch um Gottes Willen sehr viel Zeit bei der Beratung und fragt nach jedem Detail falls ihr B&B in Betracht ziehen solltet. Fragt, welchen Turbolader die verbauen und falls das Serienteil bearbeitet wird, fragt wer das macht und was genau am Lader bearbeitet wird.
Als ich damals eine Stufe 2 für mein Fahrzeug bestellt hatte, wurde ich nach Strich und Faden betrogen. Der B&B Spezial-Turbolader war der Serienlader der Verdichterseitig mit dem Dremel bearbeitet wurde und die optimierte Ladeluftkühlung war ein K&N Tauschfilter. Die B&B Sportabgasanlage war nur ein Endschalldämpfer. Die Einspritzdüsen waren auch unterdimensioniert für die angstrebte Leistung. Um nachher die Leistung zu erreichen musste ich mich an einem anderen Tuner wenden der mir Downpipe, Einspritzdüsen und Turbolader geändert hatte.
Der ganze Streit hat sich Endlos hingezogen und B&B war weder einsichtig noch haben die mir irgendwas verbessert. Zum Schluss hat mir mein Anwalt abgeraten den Rechtstreit durch zu ziehen, da mich das mehr Geld kosten würde als ich vom Gericht zugesprochen bekommen hätte.

 

[RS3Fussel]

Lasst euch um Gottes Willen sehr viel Zeit bei der Beratung und fragt nach jedem Detail falls ihr B&B in Betracht ziehen solltet. Fragt, welchen Turbolader die verbauen und falls das Serienteil bearbeitet wird, fragt wer das macht und was genau am Lader bearbeitet wird.
Als ich damals eine Stufe 2 für mein Fahrzeug bestellt hatte, wurde ich nach Strich und Faden betrogen. Der B&B Spezial-Turbolader war der Serienlader der Verdichterseitig mit dem Dremel bearbeitet wurde und die optimierte Ladeluftkühlung war ein K&N Tauschfilter. Die B&B Sportabgasanlage war nur ein Endschalldämpfer. Die Einspritzdüsen waren auch unterdimensioniert für die angstrebte Leistung. Um nachher die Leistung zu erreichen musste ich mich an einem anderen Tuner wenden der mir Downpipe, Einspritzdüsen und Turbolader geändert hatte.
Der ganze Streit hat sich Endlos hingezogen und B&B war weder einsichtig noch haben die mir irgendwas verbessert. Zum Schluss hat mir mein Anwalt abgeraten den Rechtstreit durch zu ziehen, da mich das mehr Geld kosten würde als ich vom Gericht zugesprochen bekommen hätte.

Genau den Text hatte ich gesucht aber nicht mehr gefunden
Wusste doch das da schon ein Erfahrungsbericht war

 

[Resu]

Jetzt kann ich mich auch wieder daran erinnern

Primär kann man bei jedem Tuner Probleme kriegen, sprich man muss bei jedem Vorsichtig sein (kenne eine ähnliche Geschichte von meinem Bruder).

Was ich aktuell sicher nicht machen würde ist eine direkte Leistungssteigerung auf 510PS. Und für die "kleineren" Tunings ist Marcel sicher auch ein guter Ansprechspartner

 

[Anonymous]

Jetzt kann ich mich auch wieder daran erinnern

Primär kann man bei jedem Tuner Probleme kriegen, sprich man muss bei jedem Vorsichtig sein (kenne eine ähnliche Geschichte von meinem Bruder).

Was ich aktuell sicher nicht machen würde ist eine direkte Leistungssteigerung auf 510PS. Und für die "kleineren" Tunings ist Marcel sicher auch ein guter Ansprechspartner

*räusper ....

Um sooo viel "kleiner" ist Marcels Tuning aber auch nicht ...

Leistungskit 4
auf 352KW 590NM 481PS
geänderter Abgasturbolader mit vergrössertem Abgasgehäuse und Auslassverdichter
geänderte Einspritzdüsen
geänderter Luftfiltereinsatz
Neuprogrammierung<der Elektronischen Ladedruckkennlinien
Optimierung der Zünd und Einspritzelektronik
entfernung der Serienmässigen Geschwindigkeitsbegrenzung
Staudruckoptimierte Edelstahlabgasanlage ab Turbolader
HJS Motorsportkatalysator
spezieller Ladeluftkühler mit verbesserter Kühlleistung

Preis 8499,-
Montage 1280,-
Tüvabnahme auf Anfrage

 

[Resu]

*räusper ....

Um sooo viel "kleiner" ist Marcels Tuning aber auch nicht ...

Leistungskit 4
auf 352KW 590NM 481PS

He Seitenhiebe tun weh Also 481PS geht bei mir schon unter grosses Tuning...

 

[RS3Fussel]

Denke auch, dass alles was über Chip hinausgeht groß ist
Aber da kostet es dann weniger als die Hälfte und man hat sicher seine Ps und nicht nur vielleicht
Bei Marcel kann man sich aj wenigstens sicher und nicht ausgebeutet fühlen!

 

[Marcel R]

Danke für die netten Beiträge.
Ich gehe auch davon aus, das der große Umbaukit bei den meisten Tunern fast gleich ist.
Allerdings sind wir dann ehr konservativ mit den Angaben.

Mir ist lieber aus meinen verkauften 480PS werden 500PS als anders rum.

Gruß

Marcel

 

[lerri]

"Optimierung der Zünd und Einspritzelektronik"

also, DAS würde mich ja schon brennend interessieren, was da genau an der Elektronik "optimiert" wird???

 

[Marcel R]

"Optimierung der Zünd und Einspritzelektronik"

also, DAS würde mich ja schon brennend interessieren, was da genau an der Elektronik "optimiert" wird???

Damit sind die neuen Zündkerzen gemeint

 

[lerri]

@Marcel R:
na, dann bin ich beruhigt - alles andere wäre Augenwischerei und würde die Möglichkeiten einer kleinen Firma um ein Vielfaches übersteigen - oder - wäre glatt gelogen.
Es würde bei heutigen hochkomplexen Zünd- und Einspritzsystemen auch keinen Sinn machen, irgend etwas an der Hardware (Zündspulen (die haben eine integrierte Elektronik drin), HDEV-Endstufen) zu verändern - das macht nur Ärger und bringt keinerlei Verbesserung an Zuverlässigkeit, geschweige den Drehmoment, Leistung oder sonstige Verbesserungen.

Grüße, lerri

 

[Anonymous]

Man schaue sich MTM an. Die bieten neben dem Tuning noch:

- Luftfilter
- Zündkerzen
- LL Klammern an

Denke, dass das bei den anderen Tunern auch der Fall sein wird. Aber Optimierung der Luftzuführung hört sich halt besser und teurer an, als Wechsel des LuFis.

 

[Anonymous]

Ist zwar schon was ält6er hier der Beitrag aber ich hab mir die 510PS (512,3) gegönnt 683Nm es mach sooooooo viel Spaß und ist noch mal ein gewaltiger unterschied zu den davor 450PS , einfach njur Geil Hinten und Vorne fahre ich jetzt 265/30 ZR 19

 

[AudiDK]

WoW nicht schlecht
265 er Reifen Ringsum,wie bekommst Du die in die Radhäuser?

Er sieht von hinten sehr breit aus.


Gruß Dirk

 

[RichiMess]

Der sieht ja aus, als könne er vor Kraft kaum noch laufen.
Toll.

 

[RS3-CH]

Doninu, bist du in Giessen mit dabei?

 

[Rennsemmel3]

Ist zwar schon was ält6er hier der Beitrag aber ich hab mir die 510PS (512,3) gegönnt 683Nm es mach sooooooo viel Spaß und ist noch mal ein gewaltiger unterschied zu den davor 450PS , einfach njur Geil Hinten und Vorne fahre ich jetzt 265/30 ZR 19

........... ........
donnerwetter.... kannst Du etwas mehr dazu schreiben.....?
z.B. wie die 265er Bereifung in die Radkasten passen ( Felgengröße und Umänderungsarbeiten ) und wie die Leistungsenfaltung sich verhält. Hast Du eventuell auch Messungen von 0-100 bzw bis 200 durchgeführt?
Fragen über Fragen, die mich aber brennend interessieren....

 

[Peter]

Hi doninu. Schon ewig nichts mehr von dir gelesen. Dein RS3 hat mir damals schon mörderisch gut gefallen. Aber 500+ PS ist porno!!

 

[RS3Fussel]

Ist zwar schon was ält6er hier der Beitrag aber ich hab mir die 510PS (512,3) gegönnt 683Nm es mach sooooooo viel Spaß und ist noch mal ein gewaltiger unterschied zu den davor 450PS , einfach njur Geil Hinten und Vorne fahre ich jetzt 265/30 ZR 19

........... ........
donnerwetter.... kannst Du etwas mehr dazu schreiben.....?
z.B. wie die 265er Bereifung in die Radkasten passen ( Felgengröße und Umänderungsarbeiten ) und wie die Leistungsenfaltung sich verhält. Hast Du eventuell auch Messungen von 0-100 bzw bis 200 durchgeführt?
Fragen über Fragen, die mich aber brennend interessieren....

Dem ist vorerst nichts hinzuzufügen... das sind ja echt mal Ansagen hier

 

[technokrates]

Hallo Zusammen, hallo doninu

eine Frage, die mich brennend interessiert: Hast du Probleme mit deinem DSG, bzw. wurde die Drehmoment-Adaption des DSGs angepasst? Warum ich frage: Einige haben das Problem, dass das DSG Getriebe mucken macht (Kupplung geht auf, Verschalter). Siehe hier: klick

Gruß technokrates

 

[rs3showi]

na 510 PS.....
wo fährt man die in Köln aus ?

hut ab.... ich hoffe alles hält !

die Zahlen sind beeindruckend.....
aber ich glaube da wurde richtig viel Aufwand betrieben

jetzt hast Du uns neugierig gemacht....

Grüße
Michael

 

[EKK]

über die Rad/Reifen Kombination würde ich auch gerne näheres erfahren!

 

[RS3Fussel]

über die Rad/Reifen Kombination würde ich auch gerne näheres erfahren!

War klar bei allem was du schon ausprobiert hast

 

[EKK]

über die Rad/Reifen Kombination würde ich auch gerne näheres erfahren!

War klar bei allem was du schon ausprobiert hast

wer lebt nicht gern auf großem Fuße??

 

[RS3Fussel]

über die Rad/Reifen Kombination würde ich auch gerne näheres erfahren!

War klar bei allem was du schon ausprobiert hast

wer lebt nicht gern auf großem Fuße??

Aber nur solange bis die Reifen runter sind
Und ich bin mit 245/30/20 ja schon recht weit vorne

 

[Anonymous]

Der sieht ja aus, als könne er vor Kraft kaum noch laufen.
Toll.

lach, genau so soll er rüber kommen uahhhhhhh

Doninu, bist du in Giessen mit dabei?

nöö

Ist zwar schon was ält6er hier der Beitrag aber ich hab mir die 510PS (512,3) gegönnt 683Nm es mach sooooooo viel Spaß und ist noch mal ein gewaltiger unterschied zu den davor 450PS , einfach njur Geil Hinten und Vorne fahre ich jetzt 265/30 ZR 19

........... ........
donnerwetter.... kannst Du etwas mehr dazu schreiben.....?
z.B. wie die 265er Bereifung in die Radkasten passen ( Felgengröße und Umänderungsarbeiten ) und wie die Leistungsenfaltung sich verhält. Hast Du eventuell auch Messungen von 0-100 bzw bis 200 durchgeführt?
Fragen über Fragen, die mich aber brennend interessieren....

Leistungsendfaltung ist einfach brachial ohne Probleme. Messungen habe ich noch keine, da ich noch eine 8-Kolben-Bremsanlage bekomme und die Reifen die gerade neu drauf sind sollen erst noch was Kleben
Es sind rundherum 8,5x 19 ET45 drauf mit 255/30/19 (265/30/19) dazu wurden Karosseriearbeiten hinten vorgenommen. Es ist ohne weitere Umbauten nichts größeres zu fahren, aber es reicht auch so, zumindest mir

Hi doninu. Schon ewig nichts mehr von dir gelesen. Dein RS3 hat mir damals schon mörderisch gut gefallen. Aber 500+ PS ist porno!!

<lach, ich wuste einfach mein PW nicht meht und zeitmangel war auch noch da hi hi

Hallo Zusammen, hallo doninu

eine Frage, die mich brennend interessiert: Hast du Probleme mit deinem DSG, bzw. wurde die Drehmoment-Adaption des DSGs angepasst? Warum ich frage: Einige haben das Problem, dass das DSG Getriebe mucken macht (Kupplung geht auf, Verschalter). Siehe hier: klick

Gruß technokrates

Nein, habe ich nicht. Alleine die Abstimung hat 14 Tage gedauert. Der Umbau selber nur eine Woche.

na 510 PS.....
wo fährt man die in Köln aus ?

hut ab.... ich hoffe alles hält !

die Zahlen sind beeindruckend.....
aber ich glaube da wurde richtig viel Aufwand betrieben

jetzt hast Du uns neugierig gemacht....

Grüße
Michael

Zum Ausfahren weis ich nicht, ist auch nicht ganz so wichtig. Viel wichtiger - die ganzen Wichtel wie Porscheprollos mal eben stehen lassen und denen nur in etwas Enfernung die Rücklichter zu zeigen, LACH

---

Wenn jemand noch eine originale Bremsanlage braucht, ich biete sie demnächst an. Ist schon die neue von Audi und hat erst 800 km drauf

 

[rs3showi]

Wenn jemand noch eine Original bremsanlage braucht, ich biete sie demnächst an. Ist schon die neue von Audi und hat erst 800 km drauf

nutze doch einfach unseren verkaufen forum und mach da ein ordentliches angebot rein.

Ansonsten bin ich ja auch demnächst wieder in Kölle....

na wenn du so schnell auf der Severinsbrücke beschleunigst, dass der fest installierte Blitzer nur ein leeres Bild hat
dann lohnt es sich

 

[Rennsemmel3]

Re: B&B Tuning bis 510 PS empfehlenswert?

Thanks for your Feedback

 

[Anonymous]

Wenn jemand noch eine Original bremsanlage braucht, ich biete sie demnächst an. Ist schon die neue von Audi und hat erst 800 km drauf

nutze doch einfach unseren verkaufen forum und mach da ein ordentliches angebot rein.

Ansonsten bin ich ja auch demnächst wieder in Kölle....

na wenn du so schnell auf der Severinsbrücke beschleunigst, dass der fest installierte Blitzer nur ein leeres Bild hat
dann lohnt es sich

 

[Peter]

Das Gerät ist hoffentlich auch in Giessen!!!
Da kannst Du bestimmt auch Eintrittskarten für eine LC Mitfahrt verkaufen

 

[Anonymous]

Das Gerät ist hoffentlich auch in Giessen!!!
Da kannst Du bestimmt auch Eintrittskarten für eine LC Mitfahrt verkaufen

Nee, was ist denn in Giessen? Reich wenn ich Köln unsicher mache

 

[Aperölchen]

Das Gerät ist hoffentlich auch in Giessen!!!
Da kannst Du bestimmt auch Eintrittskarten für eine LC Mitfahrt verkaufen

Nee, was ist denn in Giessen? Reich wenn ich Köln unsicher mache

Wir könnten doch mal gemeinsam Köln unsicher machen

 

[Anonymous]

Das Gerät ist hoffentlich auch in Giessen!!!
Da kannst Du bestimmt auch Eintrittskarten für eine LC Mitfahrt verkaufen

Nee, was ist denn in Giessen? Reich wenn ich Köln unsicher mache

Wir könnten doch mal gemeinsam Köln unsicher machen

neiiiiiiiiiiin, noch einer mit Rs3 us Kölle

 

[Anonymous]

90mm Ansaugrohr

 

[RS3-CH]

Die Bremsanlage kaufe ich dir aber nicht ab...
Reicht ja schon wenn ich deinen Vorkat,die Nachkats sowie den LLK habe ne.

 

[Anonymous]

Lach, lebste auch noch:0)) hätte ja sein können. Sobald ich die 8 kolben drauf habe gibt es such mal werte und video

 

[Peter]

Das Gerät ist hoffentlich auch in Giessen!!!
Da kannst Du bestimmt auch Eintrittskarten für eine LC Mitfahrt verkaufen

Nee, was ist denn in Giessen? Reich wenn ich Köln unsicher mache

Du warst wirklich länger nicht hier... Such mal nach dem größten Treffen...

50 RS3 und an die 80-90 User vom 6.9.-8.9.

 

[Anonymous]

Wollten heute wechseln in Schwarz, da hat die post nicht mitgemacht, ok dann eben Montag

 

[Anonymous]

So, heute die neue Zusatzluftfuhrung angebaut in Black :0))

 

[Rennsemmel3]

Re: B&B Tuning bis 510 PS empfehlenswert?

Finde es sieht sehr gut aus... Das rot hätte mich aber auch nicht gestört.... Bin gespannt, ob's Probleme im Winter geben wird....

 

[Anonymous]

Finde es sieht sehr gut aus... Das rot hätte mich aber auch nicht gestört.... Bin gespannt, ob's Probleme im Winter geben wird....

Winter, der sieht ja noch nicht mal Regen nee im Täglichen leben fahr ich den hier

Morgen gibt es bilder von der neuen Bremsanlage, die von der Fa Schmid Motorsport gefertigt wurde

 

[Anonymous]

Ohh, das bild stand ja Kopf, hier noch mal Richtigrum

 

[RS3-CH]

Ohh, das bild stand ja Kopf, hier noch mal Richtigrum

Erzähl lieber ob du nach Giessen kommst.

 

[Anonymous]

Hey Doninu, und jetzt fähreste auch noch den ´neuen R8, wie geil ist das denn